Wiadomości branżowe

Pierścień centrum, zwany także pierścieniem reduktora lub środkowym pierścieniem, jest czymś, o czym niektórzy właściciele samochodów nigdy nie słyszeli, ale większość właścicieli samochodów o nim słyszała. Chociaż ten komponent jest mały, ma to duży wpływ. Wielu właścicieli samochodów, którzy modyfikują swoje piasty, zostanie uwikłanych przy wyborze ulubionych stylów piasty, ponieważ huby muszą być wyposażone w pierścienie centrum hubu i będą miały różne obawy, więc dzisiaj powiem ci o roli pierścienia centrum koncentratora i dlaczego huby marki mają pierścienie centrum.

W dzisiejszych czasach, wraz z rozwojem przemysłu motoryzacyjnego i rozwijającego się rozwoju sportów wyścigowych, modyfikacja samochodu została rozpoznana przez fanów samochodów na całym świecie i stopniowo stała się modą. Modyfikacja układu wydechowego jest ważną częścią modyfikacji samochodu.

Metody mocowania kół można z grubsza podzielić na dwa typy, a mianowicie metodę śrub kół i metodę nakrętki kół. Jak więc dokręcić śruby? Dowiedzmy się o tym razem.

Przekładki ds. Kołów są częściami zamiennymi, które można zainstalować między piastą koła pojazdu a samym kołem. Jedną z głównych funkcji dystansów kół jest dostosowanie sposobu obsługi pojazdu.

W tym artykule wprowadzi sposób naprawy i opieki nad adapterami dystansowymi.

Najważniejszą częścią bezpieczeństwa jazdy jest koło, ponieważ jest to jedyna część samochodu, która dotyka ziemi. Śruby zaczepów są kluczowymi częściami łączącymi, a przyspieszenie samochodu, hamowanie i ciężar nosi się podczas obracania wszystkich na nich. Z czasem może łatwo powodować zmęczenie metalu, odkształcenie lub pęknięcie. Żywotność śrub kół na ogół nie jest i jest związana z częstotliwością i intensywnością używania samochodu lub ciężarem nadwozia samochodu i stylu jazdy. Na szczęście śruby zaczepów nie pękają razem, więc znajdziesz brak lub zepsuty śrubę, najlepiej jest je sprawdzić.