1. Demontaż i inspekcja
Po usunięciu koła sprawdź, czy powierzchnia uszczelki jest zdeformowana, pęknięta lub zardzewiała, i wyczyść kurz i olej na powierzchni styku (zalecane jest czystość hamulca). Jeśli uszczelka jest zdeformowana lub otwór na śrubę jest poważnie zużyty, należy wymienić nową uszczelkę; Niewielką rdzę można wypolerować za pomocą papieru ściernego, a następnie nakładać inhibitorem rdzy.
2. Instalacja i fiksacja
Podczas instalacji upewnij się, że uszczelka jest całkowicie w kontakcie z piastą koła i łożyskiem, aby uniknąć odchylenia.
Nałóż klej śruby na koniec gwintu śruby i dokręć nakrętkę krok po kroku w kolejności ukośnej. Ostateczny moment obrotowy musi osiągnąć 95 funtów (około 129 metrów Newton).
3. Specjalne środki ostrożności
Podczas instalowania przedniego koła ktoś musi pomóc w nadepnięciu na pedał hamulca, aby naprawić piastę koła.
Jeśli opona jest zużyta z powodu problemów z uszczelką (takich jak jedzenie opony tylnej), parametry wyrównania na cztery koła (takie jak wartość palca) należy regulować jednocześnie.
1. Regularna kontrola
Po instalacji moment obrotowy śruby należy sprawdzić po prowadzeniu około 150 kilometrów, a następnie co 3000 kilometrów, aby zapobiec rozluźnieniu.
Obserwuj, czy wokół uszczelki istnieją plamy oleju, czy nieprawidłowe znaki zużycia, co może wskazywać na wyciek oleju łożyskowego lub przesunięcie instalacji.
2. Czyszczenie i konserwacja
Spłucz uszczelkę i błoto i piasek wewnątrz piasty koła z czystą wodą podczas każdej konserwacji, aby uniknąć długoterminowej akumulacji brudu i przyspieszonej korozji.
Sprawdź, czy powierzchnia styku między oponą a uszczelką jest płaska, i wyczyść osadzone żwir lub metalowe wióry w czasie.
3. Zalecenia narzędzia i materialne
Narzędzia: Klucz momentu obrotowego (w celu zapewnienia precyzyjnego dokręcenia), podnośnik, narzędzie do demontażu specjalnego (unikaj uderzenia w piastę koła).
Zabójstwa: klej do śrub o wysokiej lepkości, środek do czyszczenia hamulca, smar przeciw Rust.
4. Ostrzeżenie ryzyka
Konserwacja nieprofesjonalna może spowodować pęknięcie lub spadek koła podczas jazdy. Zaleca się ukończenie złożonych operacji przez profesjonalnych techników.
Poszerzenie uszczelki może wpływać na geometrię zawieszenia i żywotność łożyska. Konieczne jest wybranie odpowiednich specyfikacji w połączeniu z wymaganiami instrukcji pojazdu.
Dzięki standardowej eksploatacji i regularnej konserwacji żywotność serwisowa adaptera dystansowego koła może być skutecznie rozszerzona, a bezpieczeństwo jazdy można zagwarantować.
Jeśli jesteś zainteresowany produktami naszej firmy i masz pytania, skontaktuj się z nami przeze-mailLubtelegram.
